Глобална величина тржишта за хидраулично ломљење, прогноза и тренд 2023–2035

Величина тржишта, до краја 2035. године, тржиште хидрауличког фрактурисања ће премашити 62 милијарде долара и ширити се за око 7% у прогнозираном периоду од 2023. до 2035. године. Величина глобалног тржишта хидрауличког фрактурисања у 2022. била је око 35 милијарди долара. растућа цена сирове нафте може се приписати ширењу тржишта. У целом свету цене сирове нафте су порасле на преко 80 долара по бару. Предузећа могу потрошити више новца на неконвенционалне технологије екстракције ресурса као што је хидраулично ломљење како цене нафте и гаса расту. Поред тога, сматра се да ће експанзија рафинерија нафте допринети и ширењу тржишта хидрауличког фрактурисања. Тренутно постоји 825 активних рафинерија широм света, а између 2023. и 2027. предвиђа се да ће се овај капацитет повећати за око 15%.

Тржиште хидрауличког ломљења: кључни увиди

Тржиште хидрауличког фрактурирања: покретачи раста и изазови

• Растуће инвестиције у нафту и гас: од 2015. до 2023. године, глобалне инвестиције у истраживање и вађење нафте и гаса достигле су рекордних 528 милијарди долара. Повећањем инвестиција, нафтне и гасне компаније могу да прошире своје операције ломљења како би достигле нова лежишта и повећале производњу.

• Повећана глобална потражња за енергијом – Према Међународној агенцији за енергију (ИЕА), потражња за нафтом ће достићи нови максимум од 102,1 милион барела дневно (бпд) 2023. године. Потребна је већа производња нафте и гаса да би се задовољила растућа потражња јер светска потражња за енергијом расте.

• Раст прихода по глави становника – Како доходак по глави становника расте, расте и животни стандард. То је често резултирало повећањем потреба за водом, струјом и транспортом, што је заузврат повећало потражњу за енергијом.

Изазови

• Забринутост животне средине повезана са хидрауличким ломљењем - Пуњење је изазвало разне штете по животну средину као што је контаминација воде, емисија метана, па чак и притисак на земљиште и изазивање сеизмичности. Све ове бриге представљају огромне изазове расту тржишта.

• Географска препрека процедури

• Значајно велика употреба воде

Сегментација хидрауличког ломљења

Локације за бунаре (на копну, на мору)

У наредним годинама, очекује се да ће сегмент на копну контролисати 60% глобалног тржишта хидрауличког фрактурисања. За проширење сегмента крив је пораст нових открића у бушотинама на копну. За наставак истраживања копнених бушотина, Норвешка је добила нове 54 дозволе. Индија и Египат су тада добили 29 и 11. Да би се повећала производња нафте, хидраулично фрактурисање се користи у бушотинама на копну како за екстракцију природног гаса, тако и за микробно побољшану опоравак нафте.

Тип течности (на бази воде, на бази пене, на бази гела)

Током предвиђеног периода, очекује се да ће сегмент тржишта хидрауличког фрактурисања на бази пене порасти за значајан удео од око 46%. Од свих врста течности које се користе у процесу, пена се сматра најпогоднијом. За проширење сегмента окривљује се потреба за одрживим приступом. Подручја на бази пене су најпрактичнија због велике несташице воде. Поред тога, погодни су за формирање у срединама осетљивим на воду.

Индустрија хидрауличког ломљења - регионални преглед

Прогноза тржишта Северне Америке

Очекује се да ће до краја 2035. године северноамеричко тржиште хидрауличког фрактурисања бити највеће, са 35% тржишног удела. Све веће резерве у региону су главни фактор раста тржишта. Тренутне резерве нације износе 8,2 милијарде метричких тона. 3,7 милијарди тона, повећање у односу на почетак деценије. Додатно. Очекује се да ће експанзија тржишта у овој области бити подстакнута експанзијом напредног вађења уља из машина.

Статистика тржишта АПАЦ

У блиској будућности, очекује се да ће тржиште хидрауличког фрактурисања у Азијско-пацифичком региону забележити удео од око 28%. Све већа трговина нафтом и гасом из ове области је главни фактор у ширењу тржишта. Због побољшаног транспорта, очекује се да ће Кина увести највише сирове нафте до краја 2023. након попуштања ограничења ЦОВИД-19. Потражња за течним горивима би се повећала за отприлике 50%, односно 30%, за нафтом и горивом за авионе.